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楚風(fēng)校車(chē),楚風(fēng)幼兒園專(zhuān)用校車(chē),楚風(fēng)校車(chē)學(xué)生專(zhuān)用校車(chē),請(qǐng)咨詢(xún)m.louisdechiarrosalon.com
校車(chē)事故一出,新聞到處都在說(shuō)要取締不合格校車(chē),那么,合格的校車(chē)在哪里呢?楚風(fēng)校車(chē)廠家直銷(xiāo)經(jīng)理在此講一下自已的觀點(diǎn)。
不合格校車(chē)當(dāng)然應(yīng)該取締,問(wèn)題在于,取締之后有沒(méi)有及時(shí)配備合格校車(chē),如果只管取締,而不管取締之后學(xué)生究竟怎樣上學(xué),不合格校車(chē)很可能死灰復(fù)燃。取締只是履行政府部門(mén)的監(jiān)管責(zé)任,而解決校車(chē)問(wèn)題,政府部門(mén)應(yīng)負(fù)主導(dǎo)責(zé)任。
如果校車(chē)由學(xué)校自己配備,那么,取締不合格校車(chē)后,學(xué)校無(wú)法配備校車(chē),誰(shuí)來(lái)解決學(xué)生上下學(xué)的交通問(wèn)題?按照目前的監(jiān)管邏輯,就是由學(xué)生家長(zhǎng)自行想辦法解決,或步行,或家長(zhǎng)送,或搭社會(huì)車(chē)輛。這樣的安全隱患依舊嚴(yán)重存在,但對(duì)于地方政府部門(mén)來(lái)說(shuō),只要不坐校車(chē),出事也就不是校車(chē)的責(zé)任。所以,在有的地方還出現(xiàn)學(xué)校校車(chē)要通過(guò)審批,需蓋二三十個(gè)章的情況。還有的地方,由于政府不批,新購(gòu)的校車(chē)放在路邊,淪為公共廁所。
這是免責(zé)式管理思維。校車(chē)被稱(chēng)為流動(dòng)的校舍,不妨以校舍來(lái)論校車(chē)的責(zé)任,對(duì)于校舍,應(yīng)不應(yīng)該由政府出資建設(shè)?政府部門(mén)是否只管檢查校舍是不是危房,而不負(fù)責(zé)建設(shè)?以前曾有這樣的情形,由學(xué)校借貸或家長(zhǎng)集資改建校舍,但隨著社會(huì)的進(jìn)步,大家已意識(shí)到,這該是政府的責(zé)任。政府不能只顧監(jiān)督校舍是否達(dá)標(biāo),而應(yīng)該投入保障。如果不投入,要追究政府部門(mén)的責(zé)任。
當(dāng)然,對(duì)于校車(chē),政府部門(mén)的責(zé)任,是監(jiān)管還是主導(dǎo),也有不同意見(jiàn)。有人認(rèn)為,義務(wù)教育如實(shí)行就近入學(xué),根本就不要校車(chē),還有人認(rèn)為,政府最多可管公辦學(xué)校的校車(chē)配備經(jīng)費(fèi),民辦學(xué)校、幼兒園要配校車(chē),那是學(xué)校、幼兒園自己的事。這些觀念似是而非,就算義務(wù)教育實(shí)行就近入學(xué),在鄉(xiāng)村,孩子上學(xué)的路程也可能要四五公里路,甚至更遠(yuǎn)。這在城市坐公交車(chē)不是問(wèn)題,在鄉(xiāng)村,走山路將很耗時(shí),更何況很多地方根本沒(méi)有做到就近入學(xué)。撤點(diǎn)并校后,有學(xué)生每天花在路上的時(shí)間要兩三個(gè)小時(shí)。至于民辦學(xué)校、幼兒園,雖有社會(huì)資金舉辦,但政府也有義務(wù)對(duì)辦學(xué)給予補(bǔ)貼和扶持,以保障教育的公益屬性。另外,每一個(gè)公民,都應(yīng)該享有平等的社會(huì)福利,不能因?yàn)閷W(xué)生上的是民辦學(xué)校、幼兒園,就對(duì)其另眼相看。
說(shuō)到底,解決校車(chē)問(wèn)題,關(guān)鍵在于政府部門(mén)的責(zé)任意識(shí),是推卸責(zé)任,還是從辦讓人民滿(mǎn)意教育的觀念出發(fā)履行責(zé)任。如果政府積極承擔(dān)責(zé)任,有關(guān)校車(chē)的配備、運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)根本不是問(wèn)題。只要取消干部的公車(chē),把投入公車(chē)的購(gòu)置費(fèi)、運(yùn)行費(fèi)投給校車(chē),校車(chē)安全的老大難問(wèn)題也就從根本上得到化解。
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