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更新日期：2014/9/12  來源于：m.louisdechiarrosalon.com  作者：  點擊次數(shù)：

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    乘坐校車的每一個孩子都承載著一個家庭的希望，這一點是毋庸置疑的，因此加強對校車的管理的可謂是意義重大。如果孩子出事，肯定會影響到家庭的和諧生活，重特大校車安全事故牽涉到的家庭更多，如果政府職能部門處理事故稍不留神，就會對社會的和諧穩(wěn)定構(gòu)成潛在的隱患。因此長沙市各區(qū)、縣(市)校車安全管理職能部門對校車管理實施“最嚴審批制度”無疑是最得力的舉措，能夠從有效減少校車安全事故的發(fā)生，“最嚴審批制度”的推行為校車管理裝上了安全減壓閥。

　　由于計劃生育政策的推行，很多家庭只有一個孩子，獨生子女成為了學生的主力軍，因此學生的安全問題，毫無疑問的成為社會大眾最為關(guān)注的問題。校車作為孩子上下學的主要交通工具，做好校車安全工作，歷來是學校安全工作的重中之重。

　　雖然國家相關(guān)職能部門制訂了《校車安全管理條例》，對確保校車安全做出了明確的法律規(guī)定，但是令人遺憾的是從2010年至今全國各地仍然還是發(fā)生了多起和學生校車有關(guān)的安全事故：全國共發(fā)生了43起校車事故，其中，悲劇發(fā)生最多的是2011年，共發(fā)生了14起，震驚全國的當屬發(fā)生在江蘇徐州的“12.12校車事故”，這起事故被定性為重大道路交通事故。這起由一輛私營客車充當?shù)男＼嚕�在�?9名學生回家途中側(cè)翻滑入水溝，導致車內(nèi)15人死亡，8人受傷的悲劇。頻頻發(fā)生的重特大校車安全事故使得校車安全位居教育熱點問題之首，引起了社會輿論的極大關(guān)注。

　　其實在大規(guī)模撤點并校之前，由于村村辦有學校，學生足不出村就能到校上學，不存在校車安全的問題。但是隨著上個世紀九十年代隨著大規(guī)模撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)合村的行政區(qū)劃調(diào)整，撤點并校的高潮也隨之到來。據(jù)21世紀教育研究院發(fā)布的《農(nóng)村教育布局調(diào)整10年評價報告》，報告顯示，在2000年到2010年間，我國農(nóng)村平均每一天消失63所小學、30個教學點、3所初中，幾乎每過1小時，就有4所農(nóng)村學校消失。上述狀況的出現(xiàn)，使得農(nóng)村義務教育階段的學校何去何從成為了教育主管部門頭痛的一個大問題。

　　農(nóng)村學校布局的調(diào)整，對于整合農(nóng)村教育資源，壯大農(nóng)村學校規(guī)模，起到了良好的促進作用，這是毋庸置疑的。但是由于在撤點并校的過程中，一味的強調(diào)資源的整合，貪大求全，導致很多農(nóng)村孩子不得不離家十幾里甚至上十里之外的地方就讀。但是孩子們?nèi)绾伟踩�上學這個問題成為那些決策者一個始料未及的問題。由于我國大部分農(nóng)村地區(qū)目前建立寄宿制學校的條件尚不成熟，絕大部分學生只能夠通過乘車的方式解決上學的問題，于是自然而然的引發(fā)了一個校車安全問題。

　　盡管《校車安全管理條例》的出臺已有一段時日，由于《條例》并沒有明確政府的保障責任，而是僅僅指明了政府的監(jiān)管責任，在出現(xiàn)校車事故時政府就臨時加強監(jiān)管，平時監(jiān)管流于形式，這或許才是校車安全問題頻頻發(fā)生的關(guān)鍵原因所在。因此我們強烈建議立法機關(guān)有必要對《校車安全管理條例》做適當?shù)男薷�，只有明確了政府的主體保障責任，出了問題直接追究政府的責任，校車安全問題也就會迎刃而解。

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