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楚風(fēng)校車：2014年小型校車仍將主導(dǎo)校車市場

更新日期：2014/3/16  來源于：m.louisdechiarrosalon.com  作者：  點擊次數(shù)：

  楚風(fēng) 大力新國標(biāo)校車有，幼兒園專用校車，小學(xué)生專用校車。分別有：18座，19座，33座，34座，35座，38座，42座 56座。。。。

 

馬年的校車市場，什么車型最受喜愛呢？統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年校車市場中，5。8米校車產(chǎn)品所占的比例已經(jīng)超過70%，這樣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也將延續(xù)到2014年。

國家有關(guān)校車的各項財政補貼均未明確，8米以上的校車普遍價格較高，在沒有財政補貼的情況下，運營方購買時的資金壓力較大;而8米以下特別是5~6米之間的小型校車價格相對較低，即使沒有補貼，用戶購買時的壓力也不會太大。因此，小型校車依然會是我們2014年關(guān)注的重點，5。8米之間的小型校車也將仍然會是2014年校車市場的主流產(chǎn)品。

校車市場受政策影響巨大，財政補貼政策實施細(xì)則遲遲不出臺，也給校車產(chǎn)品的推廣帶來了困難。因此，校車生產(chǎn)企業(yè)的校車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也逐漸開始調(diào)整，體型小、價格相對較低的小型校車漸漸成為市場的寵兒，企業(yè)也紛紛將自己的營銷重點放在小型校車的推廣上。



小型校車之所以受到市場歡迎，一方面是因為車型小巧符合很多二三線城市甚至農(nóng)村地區(qū)的路況要求;另一方面是小型校車價格相對較低，用戶購置成本壓力相對較低;第三則是小型校車對司機的要求較大型校車低。

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對此，業(yè)內(nèi)專家分析道：小型校車之所以銷量表現(xiàn)好，是因為運營方要考慮校車司機的安排問題，《校車安全管理條例》對校車司機的要求非常高，滿足校車駕駛條件的司機一般都是運營方駕駛員團隊中最精英的人員。如果是客運公司或者公交公司運營校車，它們肯定不愿意付出如此高的工資成本讓這些精英駕駛員來駕駛利潤率很低的校車。如果是學(xué)�；蛘擢毩⒌男＼囘\營公司運營校車，聘用一個滿足要求的校車駕駛員的成本可能是它們根本承受不了的。所以說，小型校車能在市場上獲得成功與校車司機的緊缺有很大關(guān)系。

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