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楚風新國標校車有,幼兒園專用校車,小學生專用校車。分別有:19座,33座,34座,35座,38座,42座。。。。
學校剛開學不久,在網(wǎng)上看到息了一暑假的校車事故又重新冒了出來,而且常見現(xiàn)象還不少,超載及撞車時有發(fā)生!從質(zhì)量上看幾次事故確實校車有了非常大的進步,不在如車體損毀嚴重現(xiàn)象,即使撞車也只是外傷,里面結(jié)構(gòu)沒有太大變化,大大提高了幼兒乘車的安全性。那么從近段時間的事故可以分析看到管理漏洞,這里我與大家共同探討如何從事故案例提高校車安全管理。
1.車內(nèi)悶死兒童案中全國從事幼兒園經(jīng)營的人都應(yīng)該知道,從中應(yīng)該看出一個學校的管理素質(zhì)及責任感的重要性,只要做到小心、細心這樣的事是會杜絕發(fā)生的,而此種事故發(fā)生過多例,就值得廣大園長深思,在這上面安全主要在于對幼兒負責任的幼師及司機選擇的慎重。幼兒園校車在結(jié)實,一個疏忽同樣讓一顆新星隕落。
2.最常見的超載現(xiàn)象,全國各地都有發(fā)生,而且都知道事情的嚴重性,但還是頂風操作,明知違規(guī)還駕駛,只能說明是一個貪圖的心在作祟,全然不把安全放心眼里,有的甚至看到交警后調(diào)頭逃跑。雖然這些現(xiàn)象都是在事故發(fā)生前被發(fā)現(xiàn)并制止,但全國還有多少這樣的校車跑在學生上、放學的路上呢?不發(fā)生事故還好,一段發(fā)生后果不可想想。所以廣大園校應(yīng)有一顆安全、不急功近利的心,才能將校車事故制止。
3.校車與其它車輛相撞事故,現(xiàn)在確實比以前少了不少,但并沒有完全杜絕,雖然現(xiàn)在校車結(jié)構(gòu)結(jié)實了,比以前抗擊打能力強了,但并不能完全控制事故的發(fā)生,如果開車人都遵守交通規(guī)則,不搶道、不逆行,及時調(diào)整車速,心里對校車有重要安全意識,遠遠看到校車行駛在附近就保持行車警惕性,我想撞車這種事將會大大降低。
綜上所述,要想校車安全管理更上一臺階,需要園校有責任心、司機有責任心,還需要廣大車輛駕駛者對校車有安全意識才能真正意義上完善校車管理,使事故降到最低。
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