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更新日期：2013/8/30  來源于：m.louisdechiarrosalon.com  作者：  點擊次數(shù)：

http://m.louisdechiarrosalon.com　　8月28日7時25分，一輛城鄉(xiāng)公交車行駛在昆明市東三環(huán)，正在執(zhí)勤的交警發(fā)現(xiàn)車內人頭攢動，有超載嫌疑。交警立即示意靠邊停車接受檢查。車門打開后，交警驚訝地發(fā)現(xiàn)車上全是8、9歲左右的孩子，塞滿了整個車廂。經(jīng)交警仔細確認，該車核載26人，實載115人，超過核載人數(shù)的3倍還多。民警通過詢問駕駛員得知，該車系經(jīng)開區(qū)桃源學校向公交公司承包后用來接送學生的。交警開著警車將超員的公交車護送回了駐地，同時聯(lián)系了C13路公交車車隊調來兩輛客車，來回跑了兩趟多才將這些孩子們安全轉運至學校。

　　這是則“幸運”的新聞。盡管讀后還會對涉事學校心生憤懣，但畢竟文中只有核載和超員的數(shù)字，而不是受傷和死亡的數(shù)字。況且，還有一個“有愛”的結局。此前，有太多涉及校車的新聞，都是用血淋淋的文字寫成的。

　　校車安全，早已經(jīng)是一個全民關注、老生常談的話題。去年，號稱史上最嚴交規(guī)的新交通法出臺，對校車安全更做出明確規(guī)定，各地校車管理辦法也不斷出臺和健全，各地交通和教育主管部門也在加強對校車的檢查和監(jiān)督，但就是在這樣一個大環(huán)境中，仍不難看到“黑校車”違規(guī)和出事的新聞。

　　是教訓不夠？顯然不是。這幾年，已經(jīng)有太多的幼小的生命殞于校車，每一次事故，都讓國人揪心，讓國人憤怒。任何一個有良心的人，都不敢想象在歷次事故中，孩子們在離開這個世界前有過怎樣的恐懼與掙扎，也難以設想那些失去孩子的為人父母者那絕望的內心。媒體也好，公眾也好，一次次發(fā)出這追問：校車悲劇為何一而再、再而三地重演？到底還需要多少血的教訓，才能讓維護校車安全不再成為空談。

　　是缺錢？顯然也不是。不管是政府，還是對任意一個涉事單位來講，超載所“省”下的那點錢，敢說誰也不缺。正因為此，在校車上玩僥幸，才是名副其實的“草菅人命”。任何一輛超載的校車，都不是在真空中行駛，而是涉及租用者、出租者、駕駛員等等。這各個環(huán)節(jié)相配合，才會有超載校車上路的事實。各環(huán)節(jié)對這種危險的行為不加制止，不予拒絕，無非是學校想“省”點錢，車輛公司想“掙”點錢——他們缺的不是這點錢，而是最起碼的良知，最起碼的責任心。

　　在校車安全問題上，來不得半點機會主義和形式主義。虧欠孩子，就是虧欠民族的未來與國家的前途，也是虧欠良心。眼下，正是各地學校陸續(xù)開學的時候，校車又都忙碌起來。但發(fā)生在昆明的校車超員三倍的新聞，再次讓人揪心，中國如此之大，到底還有多少冒牌校車、超載校車在營運？哪個地方的相關部門敢拍著胸脯保證，自己管轄范圍內的校車一點隱患都沒有？我們何時才能確定打開網(wǎng)頁時不再看到校車事故的新聞？

　　其實，關于校車安全，人們談論得已有些疲勞。所有的校車事故，都是同一起事故；所有的道理，都是一堆廢話。如果有關校車的各方不愿以實際行動接受教訓的話，那么教訓還將繼續(xù)。但是，任何關于校車的“教訓”，孩子承受不起，家長承受不起，社會也承受不起。只有拒絕遺忘，只有曾經(jīng)慘烈逝去的孩子的生命能像針錐一樣扎痛參與者、監(jiān)管者的神經(jīng)，校車安全才有望不再是一個讓人感到無助、無力的詞。（