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現(xiàn)在的新國標一般都要求校車后開安全門,相比側開安全門的話要安全一些,比如車輛在側翻的時候后開安全門就相當安全了,讓孩子可以從后面逃生;
有人會說了那既然后開安全門要安全一些為什么廠家還要生產側開安全門呢。
從車輛的整體布局來看的話,側開安全門所要占用車內空間的比例比較小,那么廠家就可以生產比原座位的多一個座位的校車,比如東風超龍的37座與38座的區(qū)別,同樣的底盤,同樣的發(fā)動機,車寬車長車高都是一樣的話38座要比37座多一個座位就是這個原因了;
有人又說了多一個座位跟少一個座位差別不是很大了;
但是在我們這個漸漸完善校車制度的過程中校車的安全管理條例是特別嚴格的,所以為了保證孩子的安全是不可以超載的; 那么有時候對于幼兒園成本計算的話肯定會想要多一個座位的校車了;而且在價格相當?shù)臅r候。
但是現(xiàn)在來說的話我們首先應該考慮校車的安全,孩子的安全才是最重要的,所以現(xiàn)在廠家生產側開門的也比較少了,而客戶們了解側開和后開后為了孩子的安全還是選擇后開安全門吧!
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